項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：淮安市淮安區(qū)南郊。
蘇北灌溉總渠位于淮安、鹽城市境內(nèi)，建成于1952年， 西起洪澤湖高良澗，東至扁擔(dān)港入海，流經(jīng)淮安市洪澤區(qū)、清江 浦區(qū)、淮安區(qū)及鹽城市阜寧縣、射陽縣、濱海縣，全長(zhǎng)168km，沿線有高良澗閘、運(yùn)東閘、阜寧腰閘、通榆河立交、六垛南閘5個(gè)梯級(jí)控制建筑物，設(shè)計(jì)行洪流量800m3/s。蘇北灌溉總渠是淮河流域防洪體系的重要組成部分，承擔(dān)分泄淮河洪水、灌溉及排澇、南(江)水北調(diào)及通航等任務(wù)。經(jīng)過70余年運(yùn)行，蘇北灌溉總渠存在部分險(xiǎn)工，局部堤防滲水、欠高，運(yùn)東閘下河坡沖刷；沿線部分控制建筑物及多座穿堤建筑物被安全鑒定為三、四類工程，存在安全隱患；六垛南閘閘下引河淤積嚴(yán)重，影響泄洪能力。為保障淮河下游地區(qū)防洪安全，消除安全隱患，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，經(jīng)同意實(shí)施蘇北灌溉總渠堤防加固工程，工程主要建設(shè)內(nèi)容包括河道工程、堤防工程、防護(hù)工程、樞紐及穿堤建筑物除險(xiǎn)加固工程、防汛交通工程。其中，樞紐建筑物工程主要包括運(yùn)東閘除險(xiǎn)加固，阜寧腰閘拆建、通榆河總渠立交加固改造。
運(yùn)東閘位于江蘇省淮安市淮安區(qū)南郊，灌溉總渠與京杭運(yùn)河交叉口以東，為蘇北灌溉總渠第二級(jí)控制建筑物，是一座具有泄洪、灌溉、節(jié)制、發(fā)電等綜合效益的工程，設(shè)計(jì)泄洪流量為800m3/s，水電站發(fā)電功率為500kW；運(yùn)東閘加固工程建設(shè)內(nèi)容包括拆除現(xiàn)狀閘室，小水電，上下游連接段，保留下游部分海漫、護(hù)坡，新建閘室、小水電、清污機(jī)橋、上下游連接段，并對(duì)保留的海漫、護(hù)坡進(jìn)行維修加固等。
現(xiàn)狀運(yùn)東閘共7孔，每孔凈寬9.2m。底板順?biāo)飨蜷L(zhǎng)度20m，采用低堰底板，閘門為實(shí)腹式框架鋼面板門，岸墻及上游翼墻采用鋼筋砼空箱結(jié)構(gòu)，其余翼墻為漿砌塊石重力式結(jié)構(gòu)。
本次運(yùn)東閘加固改造設(shè)計(jì)維持現(xiàn)狀閘上交通橋的中心線位置不變，水閘中心線與河道中心線一致，閘室結(jié)構(gòu)向上游平移12.0m , 賠建小水電采用對(duì)稱布置于閘室兩側(cè)空箱岸墻內(nèi)。加固后設(shè)計(jì)泄洪流量為800m3/s，校核流量為1000m3/s。
（1）閘室
拆建后的閘室為開敞式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，共7孔，單孔凈寬10m，閘孔總凈寬70m，分三塊底板布置，中間一塊底板三孔一聯(lián)，兩邊塊底板二孔一聯(lián)；底板面高程3.85m，厚1.50m，順?biāo)飨蜷L(zhǎng)18.00m，垂直水流向總寬度為79.80m，閘墩頂高程12.50m，下游側(cè)設(shè)交通橋，橋面凈寬6m，總寬7m，橋面高程14.00m，荷載等級(jí)為公路-Ⅱ級(jí)，工作橋橋面高程20.90m，上設(shè)啟閉機(jī)房，啟閉機(jī)房總寬5.50m，閘室上游側(cè)設(shè)檢修便橋，便橋?qū)?/span>3.20m，橋面高程12.50m。閘室采用7扇弧形鋼閘門，配7臺(tái)套卷揚(yáng)式啟閉機(jī)，門頂高程11.30m。
（2）小水電
拆建小水電混凝土結(jié)構(gòu)，并對(duì)機(jī)組進(jìn)行更新改造，對(duì)水輪機(jī)及其附屬設(shè)備進(jìn)行改造、對(duì)發(fā)電機(jī)及其附屬設(shè)備進(jìn)行更新。拆建后小水電對(duì)稱布置于閘室兩側(cè)，每側(cè)設(shè)兩臺(tái)機(jī)組，每臺(tái)水輪機(jī)發(fā)電功率為125kW。站身底板面高程為2.85m，站身順?biāo)飨虻拈L(zhǎng)度為19.0m，垂直水流向的長(zhǎng)度為14.0m，廠房?jī)?nèi)布置橋式起重機(jī)。站身下游側(cè)布置總寬7m的交通橋。小水電站身進(jìn)水側(cè)設(shè)置攔污柵兼檢修門槽。
（3）清污機(jī)橋
小水電進(jìn)水側(cè)設(shè)置清污機(jī)橋，共計(jì)4孔，南北兩側(cè)各2孔，采用鋼筋混凝土U型結(jié)構(gòu)，單孔凈寬為3.8m，順?biāo)蜷L(zhǎng)度為10.0m，閘頂布置6.0m寬交通橋。清污機(jī)橋底板面高程為4.65m，墩頂高程為12.50m。每孔清污機(jī)橋配置1臺(tái)回轉(zhuǎn)式清污機(jī)，同時(shí)設(shè)皮帶輸送機(jī)一臺(tái)。
（4）上、下游連接段
閘室上游側(cè)設(shè)24m長(zhǎng)鋼筋砼護(hù)坦及40m長(zhǎng)素砼護(hù)底，后接拋石防沖槽。閘室的下游側(cè)依次布置消力池、海漫及拋石防沖槽；消力池總長(zhǎng)36m，池深2m；海漫長(zhǎng)54m，前段24m為現(xiàn)狀保留結(jié)構(gòu)，后期對(duì)縫隙進(jìn)行灌漿處理，后段30m為現(xiàn)澆素砼結(jié)構(gòu)；兩側(cè)岸坡采用素砼護(hù)坡。
上游翼墻采用鋼筋砼扶壁、懸臂式結(jié)構(gòu)，翼墻頂高程12.30m，南、北側(cè)翼墻對(duì)稱布置，分3節(jié)；第一、二節(jié)翼墻底板面高程均為3.85m；第三節(jié)翼墻底板面高程6.50m。下游北側(cè)翼墻采用鋼筋砼扶壁式、懸臂式結(jié)構(gòu)，翼墻頂高程11.50m，分3節(jié)，第一、二、三節(jié)翼墻底板面高程均為2.85m。下游南側(cè)翼墻采用前排灌注樁排樁加后排灌注樁拉樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)，前排采用φ100@2700px灌注樁排樁，后排采用φ100@5000px灌注樁拉樁，雙排灌注樁間距4.35m，兩排灌注樁間采用鋼筋混凝土承臺(tái)連接，承臺(tái)頂高程為9.30m。
在下游閘室與小水電間設(shè)鋼筋混凝土隔水墻，隔水墻頂高程10.70m，順?biāo)蚩傞L(zhǎng)同消力池長(zhǎng)度為36m，采用φ60cm灌注樁進(jìn)行基礎(chǔ)處理。
項(xiàng)目總體建設(shè)內(nèi)容：拆除現(xiàn)狀閘室，小水電，上下游連接段，保留下游部分海漫、護(hù)坡，新建閘室、小水電、清污機(jī)橋、上下游連接段，并對(duì)保留的海漫、護(hù)坡進(jìn)行維修加固等。工程總投資約1.37億元，工期約18個(gè)月。
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